ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
ข้อมูลเพิ่มเติมช่วยให้การสื่อสารดีขึ้น
ส่งเรียบร้อยแล้ว!
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็ว ๆ นี้!
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมลของคุณ!
—— Mentor from Kosovo
—— Haitham from Saudi Arabia
—— Rusty Brown from CA , USA
—— Ismaila Silue
—— Malkhaz Bregadze
—— Soni
The tunnel is the longest tunnel currently running through the Lalin Railway, with a total length of 7684 meters, of which the single-line tunnel is 7309 meters long, the station tunnel is 375 meters long, and the maximum buried depth is 1237 meters. อุโมงค์นี้เป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในปัจจุบันที่วิ่งผ่านรถไฟลลิลซึ่งมีความยาวรวม 7684 เมตรซึ่งอุโมงค์สายเดี่ยวยาว 7309 เมตรอุโมงค์สถานียาว 375 เมตรและความลึกฝังสูงสุดคือ 1,377 เมตร The altitude of the tunnel is 3164 meters, the ground stress is large, the rock burst section is long, and the construction environment is extremely bad, which brings great difficulties and challenges to the construction. ระดับความสูงของอุโมงค์อยู่ที่ 3164 เมตรความเครียดจากพื้นดินมีขนาดใหญ่ส่วนระเบิดของหินมีความยาวและสภาพแวดล้อมการก่อสร้างไม่ดีอย่างยิ่งซึ่งนำความยากลำบากและความท้าทายมาสู่การก่อสร้าง On August 24, 2018, the Zhulagang Tunnel of the Lalin Railway, which was built by the tunnel company, was completed 38 days ahead of the contract period. เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2018 อุโมงค์ Zhulagang ของ Lalin Railway ซึ่งสร้างโดย บริษัท อุโมงค์เสร็จสมบูรณ์ 38 วันก่อนระยะเวลาสัญญา