ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ สาเหตุของการคืนน้ํามันที่ไม่ดีของเครื่องปั่นสกรูคืออะไร?

สาเหตุของการคืนน้ํามันที่ไม่ดีของเครื่องปั่นสกรู เป็นหลัก ๆ เนื่องจากผสมก๊าซของน้ํามันเล็บและสารเย็นระหว่างการทํางานในการทํางานของระบบเย็น, the miscible refrigerant and the refrigeration lubricating oil will cause the lubricating oil in the refrigeration compressor to run and the refrigerant will be discharged into the condenser in the form of air mist and microdroplet gaseous. หากเครื่องแยกน้ํามันไม่มีประสิทธิภาพ หรือระบบไม่ได้ออกแบบดี มันจะทําให้การแยกน้ํามันไม่ดี และน้ํามันกลับกลับสู่ระบบไม่ดี แน่นอนข้อเด็นคือคุณไม่ได้ใช้น้ํามันปลอม

ผลของการคืนน้ํามันที่ไม่ดีในเครื่องปั่นสกรูคืออะไร?
เมื่อแผ่นน้ํามันเพิ่มขึ้น 0.1 มิลลิเมตร มันจะส่งผลต่อการเย็นของระบบโดยตรงและมันจําเป็นต้องเต็มไปด้วยน้ํามันปรับน้ํามันซึ่งจะนําไปสู่การสะสมน้ํามันย่อยมากขึ้นในระบบ ส่งผลให้เกิดวงจรชั่วร้าย เพิ่มต้นทุนการดําเนินงานและลดความน่าเชื่อถือในการดําเนินงานจะอนุญาตให้ผสมน้ํามัน-ก๊าซไหลเวียนในระบบที่มีอัตราการไหลของก๊าซเครื่องเย็นต่ํากว่า 1%.

วิธีแก้ปัญหาของการคืนน้ํามันที่ไม่ดีของสกรูคอมเพรสเซอร์

มีสองวิธีที่จะนําน้ํามันกลับไปสู่เครื่องบดน้ํามัน หนึ่งคือการนําน้ํามันกลับมาจากเครื่องแยกน้ํามัน และอีกวิธีหนึ่งคือการนําน้ํามันกลับมาจากท่อกลับเครื่องแยกน้ํามันติดตั้งบนท่อสูบอัดอัด, ซึ่งโดยทั่วไปสามารถแยกน้ํามันได้ 50-95% โดยมีผลการคืนน้ํามันที่ดีและความเร็วที่รวดเร็ว ซึ่งลดปริมาณน้ํามันที่เข้าสู่ท่อระบบลงมากทําให้ใช้งานได้นานโดยไม่เสียน้ํามัน- มันไม่ใช่เรื่องแปลกสําหรับระบบเย็นที่เก็บเก็บของที่มีท่อหลอดที่ยาวมาก ระบบทําน้ําแข็งที่น้ําท่วม และอุปกรณ์แห้งแบบแข็งที่มีอุณหภูมิต่ํามาก เป็นต้นไม่ให้คืนน้ํามันนานกว่าสิบนาที หรือแม้กระทั่งหลายสิบนาทีหลังจากเริ่มต้นหรือปริมาณของน้ํามันกลับเป็นเล็กมาก และปัญหาของความดันน้ํามันคอมเพรสเซอร์ต่ําเกินไปและปิดในระบบออกแบบไม่ดีการติดตั้งเครื่องแยกน้ํามันประสิทธิภาพสูงในระบบเย็นนี้สามารถยืดเวลาการทํางานของเครื่องปรับอากาศโดยไม่ต้องกลับน้ํามัน, เพื่อให้เครื่องปรับอากาศสามารถผ่านช่วงวิกฤตที่ไม่มีน้ํามันกลับมาได้อย่างปลอดภัยหลังจากเริ่มต้น

น้ํามันหล่อลื่นที่ไม่แยกออกจากกันเข้าสู่ระบบและไหลผ่านน้ํามันเย็นผ่านท่อ สร้างวงจรน้ํามัน หลังจากน้ํามันหล่อลื่นเข้าสู่เครื่องระเหยเนื่องจากอุณหภูมิต่ําและความละลายน้อย, ส่วนหนึ่งของน้ํามันปรับน้ํามันถูกแยกออกจากสารเย็น; ในทางกลับกัน, อุณหภูมิต่ําและ viscosity เป็นใหญ่และน้ํามันปรับน้ํามันที่แยกออกจะติดต่อกับผนังภายในของท่อง่ายและการไหลผ่านมันยาก ยิ่งอุณหภูมิการเหยื่อลดลง ยิ่งยากที่จะนําน้ํามันกลับมานี้จําเป็นต้องการออกแบบและการก่อสร้างของสายการเหยื่อและสายการกลับก๊าซต้องส่งเสริมการกลับน้ํามันสําหรับระบบเย็นที่มีอุณหภูมิต่ํามากนอกจากการใช้เครื่องแยกน้ํามันประสิทธิภาพสูงสารละลายพิเศษมักจะเพิ่มขึ้นเพื่อป้องกันน้ํามันจากการซับซ้อนหลอดประหลาดและวาล์วขยายและช่วยในการคืนน้ํามันวูเน้นว่า บางคนใช้น้ํามันในเครื่องปรับอากาศ เพื่อแทนน้ํามันภายนอกซึ่งเป็นการประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ในแง่ของการใช้งาน ระบบในระยะยาว มันจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานขึ้นมาก

ในความเป็นจริง ปัญหาการคืนน้ํามันที่เกิดจากการออกแบบที่ไม่ถูกต้องของเครื่องเปาและสายการคืนน้ํามัน ไม่เป็นเรื่องแปลกสําหรับระบบ R22 และ R404A การคืนเครื่องเปาที่มีน้ําท่วมเป็นเรื่องยากมากและการออกแบบเส้นกลับระบบต้องระวังมากสําหรับระบบดังกล่าว การใช้น้ํามันที่มีประสิทธิภาพสูง สามารถลดปริมาณน้ํามันที่เข้าสู่ท่อระบบได้มากและมีประสิทธิภาพยาวเวลาการไม่มีน้ํามันกลับสู่ท่อกลับอากาศหลังจากเริ่มต้น.

เมื่อเครื่องปรับอากาศตั้งอยู่สูงกว่าเครื่องปรับอากาศ ต้องการการโค้งกลับบนเส้นโค้งกลับแนวตั้ง โค้งกลับควรคอมแพคต์มากที่สุดเพื่อลดการเก็บน้ํามันระยะห่างระหว่างโค้งกลับควรเป็นที่เหมาะสมเมื่อจํานวนโค้งกลับค่อนข้างใหญ่, น้ํามันปรับน้ํามันบางส่วนควรได้รับการเพิ่มเติม. ความระมัดระวังยังต้องได้รับเกี่ยวกับเส้นทางกลับของระบบภาระแปรเมื่อภาระลดลง, ความเร็วของอากาศการกลับจะลดลง, และความเร็วต่ําเกินไปที่จะอํานวยความสะดวกในการกลับน้ํามัน. เพื่อให้แน่ใจว่าการกลับน้ํามันที่ภาระที่ต่ํา, ท่อดูดตั้งสามารถได้รับการออกอํานวยความสะดวก.

นอกจากนี้ การเริ่มต้นบ่อยของเครื่องปรับอากาศไม่ได้ส่งผลต่อการคืนน้ํามัน เนื่องจากเวลาทํางานต่อเนื่องที่สั้นและเส้นทางการบินกลับไม่ได้มีเวลาในการสร้างการไหลของอากาศความเร็วสูงที่มั่นคงถ้าน้ํามันกลับน้อยกว่าน้ํามันดัน เครื่องบดน้ํามันจะขาดน้ํามันและระบบที่ซับซ้อนมากขึ้นดังนั้นโดยทั่วไปไม่เปิดเครื่องปรับอากาศบ่อย ๆ

และสุดท้าย การขาดน้ํามัน จะทําให้เกิดการขาดน้ํามันอย่างร้ายแรง และสาเหตุสําคัญของการขาดน้ํามัน ไม่ใช่น้ํามันที่ไหลไปถึงเครื่องปั่นและความเร็วของมันแต่ระบบการคืนน้ํามันไม่ดี. การติดตั้งเครื่องแยกน้ํามันทําให้การคืนน้ํามันรวดเร็วและเวลาการทํางานของคอมเพรสเซอร์ที่ยาวนานโดยไม่ต้องคืนน้ํามันมาตรการบํารุงรักษา เช่น หลีกเลี่ยงการเริ่มต้นบ่อย, การละลายน้ํามันเป็นประจํา, การเติมสารเย็นในเวลาเหมาะสม และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สกัด (เช่นหัก) ในเวลาเหมาะสมยังสามารถช่วยในการคืนน้ํามันได้