1การเย็นไม่เพียงพอ
คอมเพรสเซอร์ที่มีพลังงานสูงกว่าโดยทั่วไปถูกทําความเย็นด้วยอากาศเมื่ออุณหภูมิการระเหยต่ํามาก (เกินมาตรฐานของผู้ผลิต), อัตราการไหลของอากาศไม่เพียงพอที่จะเย็นเครื่องยนต์, และเครื่องยนต์จะทํางานในอุณหภูมิที่สูงกว่า. เครื่องปรับอากาศที่เย็นด้วยอากาศ (โดยทั่วไปไม่เกิน 10HP) มีความขึ้นอยู่กับอากาศกลับน้อย,แต่มีความต้องการที่ชัดเจนสําหรับอุณหภูมิแวดล้อมของคอมเพรสเซอร์และปริมาณอากาศเย็น.
การรั่วไหลของสารเย็นขนาดใหญ่ยังสามารถลดการไหลของระบบและส่งผลกระทบต่อการเย็นของมอเตอร์ เช่น อุณหภูมิของอากาศระบายอากาศของคอมเพรสเซอร์สูงเกินไปที่จะปกป้องมัน
เครื่องปรับอากาศมีให้บริการในระยะการทํางานที่ปลอดภัย ความคิดความปลอดภัยหลัก ๆ คือการบรรทุกและเย็นของเครื่องปรับอากาศและมอเตอร์เนื่องจากราคาที่แตกต่างกันของเครื่องปรับอากาศในภูมิอากาศที่แตกต่างกันในอดีต มันเป็นเรื่องปกติสําหรับอุตสาหกรรมเย็นในประเทศที่ใช้เครื่องปรับอากาศเกินระยะสถานการณ์ได้ดีขึ้นอย่างชัดเจน ด้วยการเติบโตของความเชี่ยวชาญและการปรับปรุงสภาพเศรษฐกิจ.
2พลังงานไฟฟ้าไม่ทํางาน และความดันไม่ปกติ
ความดันที่ผิดปกติและขาดระยะสามารถทําลายมอเตอร์ใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย ระยะความแตกต่างของความดันไฟฟ้าไม่สามารถเกิน ± 10% ของความดันปริมาณความไม่สมดุลของแรงดันระหว่าง 3 ขั้นตอนไม่ควรเกิน 5%มอเตอร์แรงสูงต้องถูกให้บริการเป็นอิสระเพื่อป้องกันความดันต่ําที่เกิดจากการเริ่มต้นและการทํางานของอุปกรณ์แรงสูงอื่น ๆ บนสายเดียวกันคอร์ดพลังงานของมอเตอร์ต้องสามารถดําเนินการในปัจจุบันนามของมอเตอร์.
ถ้าเครื่องบดกําลังทํางานเมื่อการสูญเสียเฟสเกิดขึ้น มันจะยังคงทํางาน แต่กับกระแสภาระภาระที่ใหญ่และคอมเพรสเซอร์จะปกติจะคุ้มกันทางความร้อนเมื่อการลมมอเตอร์เย็นลงถึงอุณหภูมิที่กําหนดไว้ คอนแทคเตอร์จะปิด แต่คอมเพรสเซอร์จะไม่เริ่มต้น และโรเตอร์ที่หยุดจะปรากฏและมันจะเข้าสู่วงจรตายของ "การป้องกันความร้อนที่หยุดยั้ง".
เพื่อป้องกันการหมดระยะของคอมเพรสเซอร์, คอมเพรสเซอร์ที่มีไฟฟ้าสามระยะมีเครื่องป้องกันลําดับระยะและตัวป้องกันลําดับเฟสมีหน้าที่สองอย่าง, หนึ่งคือการป้องกันการทํางานกลับของคอมเพรสเซอร์จากลําดับเฟสที่ผิด และอีกอย่างคือการป้องกันคอมเพรสเซอร์จากการทํางานออกจากเฟส
ความแตกต่างในวงกลมของมอเตอร์ที่ทันสมัยเล็กมาก และความแตกต่างในกระแสไฟฟ้าระยะเวลาเมื่อปัจจุบันการให้พลังงานสมดุลในสามระยะความดันระยะที่เสมอเท่ากัน, และความเสียหายที่เกิดจากการกระแสไฟฟ้าเกินขั้นสามารถป้องกันได้โดยเพียงแค่เชื่อมเครื่องป้องกันกับแต่ละเฟส.พลังงานไฟฟ้าสามเฟส 380V, ความดันที่วัดที่ปลายเครื่องบดคือ 380V, 366V และ 400V ตามลําดับ, ความดันสามเฟสเฉลี่ยคือ 382V, และความเบี่ยงเบนสูงสุดคือ 20V,ดังนั้นสัดส่วนของความตึงไม่สมดุลคือ 50.2%
เนื่องจากความไม่สมดุลของแรงดัน ความไม่สมดุลของกระแสน้ําหนักในการทํางานปกติคือ 4-10 เท่าของร้อยละของความไม่สมดุลของแรงดันความตึงไม่สมดุล 2% อาจทําให้ความตึงไม่สมดุลในปัจจุบัน 50%.
3. ปัญหาการติดต่อ AC
เครื่องติดต่ออัตราแลกเปลี่ยน เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสําคัญในวงจรควบคุมมอเตอร์ และการเลือกที่ไม่สมเหตุสมผลสามารถทําลายเครื่องปรับที่ดีที่สุดได้มันสําคัญมากที่จะเลือก contactor ถูกต้องตามภาระ.
เครื่องติดต่ออัตราแลกเปลี่ยนต้องสามารถตอบสนองสภาพที่ต้องการ เช่น จักรยานที่เร็ว, ความอ้วนต่อเนื่อง, และความดันต่ําพวกเขาต้องมีพื้นที่ใหญ่พอที่จะ dissipate ความร้อนที่เกิดจากกระแสแรงฝน, และวัสดุสัมผัสต้องถูกเลือกเพื่อป้องกันการผสมในกรณีของกระแสไฟฟ้าสูง เช่นการขับเคลื่อนหรือหมุนที่หยุด
เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ คอนแทคเตอร์คอมเพรสเซอร์ควรถูกตัดออกจากวงจรสามเฟสในเวลาเดียวกัน โคปแลนด์ไม่แนะนําการตัดวงจรสองเฟส
กระแสไฟฟ้าระดับชื่อของตัวติดต่อไม่สามารถต่ํากว่ากระแสไฟฟ้าระดับชื่อบนป้ายชื่อของเครื่องปรับอากาศได้เครื่องติดต่อที่มีรายละเอียดขนาดเล็กหรือคุณภาพที่ไม่ดีไม่สามารถทนต่อการกระแทกกระแสไฟฟ้าสูงของเครื่องปรับอากาศเริ่มต้น, รอเตอร์ที่หยุดและความดันต่ํา และมีความชุ่มชื่นต่อการสั่นสะเทือนการติดต่อในระยะเดียวหรือหลายระยะ, การปั่นและแม้กระทั่งตกออก, ส่งผลให้เกิดความเสียหายของมอเตอร์
คอนแทคเตอร์ที่มีคอนแทคเตอร์ jitter เริ่มต้นและหยุดมอเตอร์บ่อย ๆ การเริ่มต้นมอเตอร์บ่อย ๆ การเริ่มต้นกระแสไฟฟ้าที่ใหญ่และการผลิตความร้อนจะทําให้การเก่าแก่ของอุปกรณ์กันความร้อนทุกครั้งที่มันเริ่มถ้ามีปัจจัยอื่น ๆ (เช่นชิปโลหะ, น้ํามันเล็บที่มีความละเอียดที่ไม่ดี, ฯลฯ)มันง่ายที่จะทําให้วงจรสั้นระหว่างลวดระบบป้องกันความร้อนไม่ได้ถูกออกแบบเพื่อป้องกันความเสียหายดังกล่าว นอกจากนี้, สายม้วนการติดต่อ jitter มีแนวโน้มที่จะล้มเหลว. หากสายม้วนการติดต่อได้รับความเสียหาย, มันมีแนวโน้มที่จะเป็นภาวะระยะเดียว.
หากคอนแทคเตอร์ถูกเลือกให้เล็กเกินไป คอนแทคเตอร์ไม่สามารถทนต่อการบุกและอุณหภูมิสูง เนื่องจากวงจรเริ่มต้น-หยุดบ่อย ๆ หรือความดันวงจรควบคุมที่ไม่มั่นคงและอาจเชื่อมหรือตกจากตัวถือติดต่อสัมผัสที่เชื่อม จะสร้างภาวะระยะเดียวอย่างถาวร ทําให้ตัวป้องกันความอ้วนสามารถเปิดและปิดอย่างต่อเนื่อง
ควรเน้นเฉพาะอย่างยิ่งว่าหลังจากที่สัมผัสกับคอนแทคเตอร์ถูกผสมแล้ว เครื่องควบคุมทั้งหมด (เช่น เครื่องควบคุมความดันสูงและต่ํา, เครื่องควบคุมความดันน้ํามัน, เครื่องควบคุมการละลายน้ําแข็ง เป็นต้น)) ที่พึ่งพาการติดต่อที่จะตัดวงจรไฟฟ้าของเครื่องปรับอากาศจะไม่เป็นจริง, และคอมเพรสเซอร์จะอยู่ในภาวะที่ไม่คุ้มกัน ดังนั้นเมื่อมอเตอร์เผาลง, คอนแทคเตอร์ต้องตรวจสอบ. คอนแทคเตอร์เป็นสาเหตุสําคัญและมักถูกลืมของความเสียหายของมอเตอร์
หลังจากที่ติดต่อกับสายติดต่อ AC, เครื่องพัดพัดจะทํางานไม่ว่า motherboard มีการออกหรือไม่และมันเป็นสิ่งที่เลี่ยงไม่ได้ที่เครื่องปรับอากาศจะเสียหายถ้าไม่มีการคุ้มกันเป็นเวลานาน. เมื่อเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์เราต้องหาสาเหตุของความเสียหายคอมเพรสเซอร์และเราต้องตรวจสอบว่าคอนแทคเตอร์ AC เป็นปกติหรือไม่
4คอมเพรสเซอร์ขาดน้ํามัน
การขาดน้ํามันเป็นหนึ่งในความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ที่สามารถระบุได้ง่าย เมื่อคอมเพรสเซอร์ขาดน้ํามัน มีน้ํามันน้อยหรือไม่มีในกล่องคันคาน และมันง่ายที่จะเผาคอมเพรสเซอร์
สาเหตุหลักของการขาดน้ํามัน ไม่ใช่น้ํามันที่ไหลไปถึงเครื่องปรับอากาศ และความเร็วของมัน แต่เป็นน้ํามันที่กลับมาจากระบบไม่ดีการติดตั้งเครื่องแยกน้ํามันทําให้การคืนน้ํามันอย่างรวดเร็วและเวลาการทํางานของคอมเพรสเซอร์ที่ขยายออกไปโดยไม่ต้องคืนน้ํามันการออกแบบเครื่องปั๊มน้ํามันและเส้นทางการกลับของเครื่องปั๊มน้ํามัน ต้องพิจารณาการกลับของน้ํามัน มาตรการบํารุงรักษา เช่น การหลีกเลี่ยงการเริ่มต้นบ่อยๆ การละลายน้ําแข็งเป็นประจํา การเติมน้ําเย็นในเวลาที่ถูกต้องและการเปลี่ยนส่วนประกอบพิสตองที่ใช้งานได้ในเวลาที่เหมาะสมยังสามารถช่วยในการคืนน้ํามัน.
การอพยพของน้ําหมุนกลับและสารเย็นจะระบายน้ํามันปรับน้ํามันและไม่ส่งผลต่อการสร้างหนังน้ํามันการล้มเหลวของปั๊มน้ํามันและการปิดวงจรน้ํามันจะส่งผลกระทบต่อการจําหน่ายน้ํามันและความดันน้ํามัน, ส่งผลให้ไม่มีน้ํามันบนพื้นผิวการหดและอุณหภูมิสูงของพื้นผิวการคดจะส่งเสริมการละลายของน้ํามันเล็บและทําให้น้ํามันเล็บสูญเสียความสามารถเล็บของมันการหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอที่เกิดจากปัญหาสามประการนี้มักจะนําไปสู่ความเสียหายของคอมเพรสเซอร์
ผู้ติดต่อ: Mr. Henry Lin
โทร: 86-180 2621 9032
แฟกซ์: 86-20-39199299